Điều Động Tàu

Điều Động Tàu:

An toàn cho con người, con tàu, hàng hoá và môi trường biển là một trong những mục đích cao nhất của người sĩ quan Hàng hải. Lịch sử ngành Hàng hải thế giới đã cho thấy rất nhiều vụ tai nạn thảm khốc xảy ra trên biển mà nguyên nhân chủ yếu là do thiếu sót của người điều khiển tàu. Trong những thiếu sót đó thì sai lầm do điều động của tàu chiếm một phần lớn.

Điều động tàu là việc thay đổi hướng đi hay tốc độ dưới tác dụng của bánh lái, chân vịt và các thiết bị khác nhằm tránh va an toàn, tiếp cận mục tiêu, thả neo, buộc tàu, trong nhiều hoàn cảnh và các tình huống khác nhau, đặc biệt là khu vực chật hẹp, nông cạn, khi tầm nhìn xa bị hạn chế....
Năng lực để điều động một con tàu, đặc biệt là ở những vùng nước bị hạn chế là một trong những yêu cầu cao nhất, đòi hỏi các kỹ năng thành thục của người đi biển. Có thể nói, không một thuyển trưởng hay một sĩ quan hàng hải trên bất kỳ con tàu nào có thể xem như mình có đầy đủ năng lực về hàng hải trừ khi ông ta có thể điều khiển con tàu của mình đảm bảo an toàn. Kinh nghiệm lâu năm là cần thiết cùng với năng lực của bản thân để người điều khiển tàu có thể tính toán thực hiện việc điều động con tàu của mình phù hợp với thực tế. Điều động tàu là một nghệ thuật phải trải qua học tập và thực hành mà có được.

Không một cuốn sách đơn lẻ hay một tài liệu hướng dẫn nào có khả năng bao trùm tất cả các vấn đề mà người đi biển sẽ bắt gặp khi điều động tàu, cũng không thể có bất kỳ một thiết bị kỹ thuật riêng nào phù hợp với mọi điều kiện thực tế xảy ra. Điều động tàu là một công việc uyên bác, nhờ vào đó để người điều khiển tàu có thể đưa ra một chuỗi các kinh nghiệm, xây dựng nên các kỹ xảo cần thiết khác.

Theo thời gian, các con tàu đang được thay đổi, kích thước trung bình của các con tàu cũng được tăng lên. Những con tàu chở xe ô tô và các tàu dầu khổng lồ không thể được đối xử như những con tàu nhỏ chở hàng thông thường. Trong lĩnh vực điều động tàu, mỗi con tàu đòi hỏi có một sự quan tâm riêng.

Để nâng cao khả năng điều khiển tàu cho người sĩ quan Hàng hải, thì trước hết phải trang bị đầy đủ các kiến thức về điều động tàu cho sinh viên ngành điều khiển tàu khi đang học trong trường. Bằng những kinh nghiệm thực tế và quá trình giảng dạy lý thuyết điều động, tác giả đã biên soạn cuốn sách này nhằm làm tài liệu giảng dạy môn học Điều động tàu cho sinh viên ngành Điều khiển tàu biển. Sách cũng có thể làm tài liệu tham khảo cho các học viên lớp Sỹ quan quản lý ngành Điều khiển tàu biển và những ai quan tâm.

Mục lục:

Lời nói đầu

Chương 1: Tính năng điều động tàu

Khái niệm về điều động tàu

Các yếu tố cơ bản trong điều động tàu

Tính năng của bánh lái

Chuyển động quay trở của tàu

Chân vịt và tác dụng trong điều động tàu

Quán tính của tàu

Điều động tàu nhiều chân vịt

Chân vịt biến bước

Tự động hoá quá trình điều động tàu

Chương 2: Các yếu tố ảnh hưởng tới đặc tính điều động tàu

Ảnh hưởng của ngoại lực

Ảnh hưởng do hình dáng thiết kế và tư thế của tàu

Chương 3: Sử dụng neo trong điều động tàu

Lựa chọn khu vực neo đậu

Lực giữ của neo

Điều động neo tàu

Sử dụng neo trong điều động tàu

Chương 4: Điều động tàu ra vào cầu, phao

Điều động tàu tiếp cận điểm buộc và hành trình trong cảng

Cặp cầu sử dụng tàu lai

Sử dụng tàu lai

Điều động tàu cặp phao

Điều động tàu rời cầu, phao

Chương 5: Điều động tàu trên biển

Điều động tàu trong điều kiện thời tiết xấu

Điều động tàu trong bão

Dẫn tàu trong băng

Điều động tàu trong tầm nhìn xa bị hạn chế

Chương 6: Điều động tàu trong các tình huống đặc biệt

Điều động tàu cứu người rơi xuống nước

Điều động tàu cứu thùng

Điều động tàu thoát cạn

Điều động tàu khi gặp một số sự cố

Chương 7: Lai dắt trên biển

Giới thiệu công tác lai dát

Cơ sở lý thuyết của lai kéo

Tính toán tốc độ lai kéo và độ bền của dây lai

Dây lai, cách lựa chọn và buộc dây lai

Điều động tàu lai kéo và các chú ý

Hiện tượng dao động khi lai dắt

Phần phụ lục

Phụ lục 1: Các khẩu lệnh thường dùng trong điều động tàu

Phụ lục 2: Một số câu hỏi kiểm tra trắc nghiệm

Tài liệu tham khảo

Mời bạn đón đọc.